Ступичные подшипники

Ступичные подшипники отвечают за крепление колеса к оси автомобиля и снижают силу трения при вращении диска. На ступицу и связанный с ней подшипник давит вес автомобиля и другие нагрузки, поэтому такие узлы выходят из строя быстрее любого другого подшипника, обслуживающего подвижные детали. Единственным способом устранения неисправности подшипника для ступицы может быть только полная замена изношенного узла. Наш интернет-магазин предлагает большой выбор запчастей, совместимых со ступицами самых распространенных автомобилей.

Большой каталог товаров для ремонта ступичного узла

В магазине Podshipnikstandart можно купить следующие разновидности ступичных моделей узлов качения:

• дюймовые разновидности шарикоподшипников — такие ставят на американские и английские авто;
• конические роликоподшипники двухрядного типа — на тяжело нагруженные оси;
• радиально-упорные двухрядные серии — к сильным сторонам относится высокая износостойкость и минимальное трение, снижающие выделение тепла.

Постоянное наличие запчастей для популярных отечественных автомобилей и иномарок исключает любые затруднения с ремонтом ступицы. Вы можете начать его заранее, до появления серьезных проблем с подвеской, или в случае острой необходимости. Но если вы будете отслеживать симптомы износа, цена ремонта окажется более приемлемой, чем в момент давно ожидаемой поломки.

Симптомы износа ступичных подшипников

К классическим симптомам проблем с шарикоподшипниками или роликоподшипниками ступицы относят следующие проявления:

1. Характерные шумы — любой водитель знает, как трещат и скрипят изношенные шарики и ролики. В общем шуме во время движения трудно установить источник проблемы, но механики автосервиса справятся и с этой работой, подвесив авто над ямой.
2. Люфт относительно цапфы — его выявляют при визуальной диагностике рулевого механизма. При люфте всей цапфы придется ремонтировать всю колонку, но если она осталась неподвижной, а вы увидели шатание колеса, то все закончится ремонтом ступицы.
3. Очень сильный нагрев диска во время движения — его можно определить наощупь, прикоснувшись к центру колеса или болтам после остановки. Если они нагрелись, готовьтесь к ремонту узла качения.

К вторичным признакам относят увод влево или вправо. Однозначным симптомом можно назвать блокирование ведущей и рулевой оси. Но до такого состояния машину лучше не доводить. Если блокирование случиться на трассе, дело закончится большой аварией.

Запчасти в Podshipnikstandart

В каталоге нашего магазина собраны лучшие подшипники брендов Европы, Азии и Северной Америки. Чтобы выбрать подходящий вариант, введите в поле поиска название подшипникового узла. Альтернативный вариант — фильтрация каталога по внутреннему и внешнему диаметру. Наш фильтр предложит несколько вариантов, подходящих под размеры диска и вала.

После выбора модели вы можете оплатить ее картой или банковским переводом. Доставкой по Москве занимаются курьеры, в другие регионы товар высылают до пунктов выдачи выбранной транспортной компании.